Hepimizin bildiği gibi, göbek cıvataları otomobillerde önemli bağlantı elemanlarıdır. Bu dövme somunu hafife almayın. Yıllar önce, yerli modifiye araçlar için gerekli olan dövme cıvata ve somunlar esasen yurt dışından satın alınıyordu ve fiyatları da yüksekti. Daha sonra, yerli dövme cıvatalar yavaş yavaş piyasaya çıktı. Fiyatları da sıradan insanların kabul edebileceği bir seviyeye düştü.
Genellikle sadece somunu değiştirebiliriz (somunun, sabitleme cıvatasının dişleriyle uyumlu olması gerekir). Bazı araçlarda, aks diskinde içten dişler (cıvata kapaklarının işlevine eşdeğer) hazırlanmıştır ve göbek çıkarıldığında cıvatalar sökülür.
Bu, aks diski cıvatası tipine ait dövme göbek cıvatalarının bağlantı ve sabitleme yöntemidir ve cıvatalar aks diskine sabitlenir.
Tekerlek göbeğini söktüğümüzde, aslında çıkardığımız şey cıvata kapağıdır. Bu nedenle, dövme cıvata bağlantısına yükseltmek istiyorsanız, sadece ilgili somunu satın almanız yeterlidir.
İlk olarak, alüminyum alaşımlı dövme cıvataların kalitesi, orijinal cıvatalara göre iki katından daha hafiftir. Orijinal araçta toplam 16 adet çelik cıvata bulunmaktadır. Bunların tamamı alüminyum alaşımlı dövme cıvatalarla değiştirildikten sonra, ağırlık yalnızca orijinal aracın 8 adet çelik cıvatasına eşdeğerdir. Azalan kütle sınırlı olsa da, yaylanmayan kütle ne kadar azaltılabilir?
İkinci olarak, dövme cıvataların korozyon direnci çelik cıvatalara göre daha iyidir. Alüminyum alaşımlı dövme cıvata ve somunlar, güçlü korozyon direncine sahip anotlanmış alüminyum oksidasyon işlemiyle birleştirilir.
Üçüncüsü, dövme cıvataların mukavemeti çelik cıvatalardan daha iyidir. Ancak kalitesiz ve sahte dövme cıvata ve somun satın almamalısınız. Satın alırken, satıcıdan cıvata ve somunların özelliklerini ve markalarını mutlaka öğrenmelisiniz.
Dövme cıvatalar, otomobil tekerleklerinde önemli bağlantı elemanlarıdır. Cıvataların kalitesi, aracın şeklini doğrudan etkiler. Hiç kimse, cıvata kalitesi sorunundan kaynaklanan gereksiz kazalara neden olmak istemez.